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  • 伪奢华品牌英菲尼迪 售后服务轿车质量令人堪忧 伪奢华品牌英菲尼迪 售后服务轿车质量令人堪忧 2019-05-07 11:30 赵聪 轿车投诉网

    现在,顾客在购买新车的时分大多数都乐意去挑选一些“奢华”品牌,究竟这些奢华品牌能够在顾客用车、售后服务方面能够得到更高的服务水平,英菲尼迪作为日系品牌的后来者,早上在国内出售的车型价格并不低,并且在必定程度上能够与其兄弟雷克萨斯相媲美,现在雷克萨斯品牌做的是风生水起,留下英菲尼迪孤零零的在逐步远离那个从前光辉一时的时代,这样为难的境况就连英菲尼迪自己也没有想到,最初凭仗超长质保以及保养免费的旗帜也在业界有着必定的影响力,现现在却沦落到车辆发作问题厂家彼此推诿的地步。 不平等条约 浙江宁波的鲁女

  • 长安奔奔高速行驶忽然失灵 厂家服务情绪让顾客极端不满 长安奔奔高速行驶忽然失灵 厂家服务情绪让顾客极端不满 2019-04-29 09:45 赵聪 轿车投诉网

    现在轿车现已走进咱们的日子,轿车不再是一种奢侈品,更多的是成为咱们日子傍边不可或缺的一部分,日常的代步家庭的出行都离不开它的身影,可是在轿车工业不断开展壮大的一起,轿车质量安全问题好像被人们所淡忘,许多车企傍边多多少少都会有遇到一些车辆在运用的进程傍边呈现这样那样的安全问题,顾客高高兴兴的购买车辆之后遇到这样的问题许多都会去向厂家进行投诉,有些厂家会解决问题,可是遇到一些蛮不讲理的车企接到顾客的投诉今后不但不活跃的解决问题,反而情绪极端恶劣另顾客非常愤慨,这不单单毁掉了自家品牌的名声,更是给国内轿车商场杰出的开展次序添乱,今日咱们就来看看长安轿车是怎样面临顾客的

  • 车主两千字苦诉维权 这或许便是长安从神坛跌落的原因之一 车主两千字苦诉维权 这或许便是长安从神坛跌落的原因之一 2019-04-23 17:32 阿Mo 轿车投诉网

    提到长安轿车,作为从前的自主品牌销量一哥,在国内商场能够说是呼风唤雨。但近几年来,跟着吉祥、长城等品牌的不断进步,长安的产品转型好像正在脱离部队,并且品牌定位现已有种隐退二线品牌的趋势。 在创收方面,长安方面在近段时刻也发布了2018年成绩快报:2018年长安轿车完成总营收662.98亿元,同比下降17.14%;经营亏本2.28亿元;利润总额6.32亿元,同比下降91.20%。这份成绩单显然是不及格的,而扣分最多的,应该便是长安自主品牌乘用车,对此不少车主也都表明,长安轿车除了在质量方面做得不行完善之外,厂家和经销商的服务也是一大“槽点”。 车主细数车辆13宗罪

  • 春风日产全新天籁销量“降”无止境,真的是车市不济所造成的吗? 春风日产全新天籁销量“降”无止境,真的是车市不济所造成的吗? 2019-03-29 21:49 锤子 轿车投诉网

    跟着国内日子水平的进步,购车的人群越来越多,尽管2018年国内车市是28年来的初次“隆冬”,但依据公安部交通管理局发布的数据显现,截止至2018年年末,我国机动车保有量已达3.27亿辆,这个数字就足以证明国内轿车商场就算销量跌落,在全球仍旧是有着无足轻重的位置,这也致使国际许多的厂商越来越注重国内的轿车商场,究竟在轿车领域中我国这么大的“一块蛋糕”,无论是哪个品牌都想从平分“一杯羹”。 国内轿车车型占比50%的总销量,说明晰国内顾客购车仍是以轿车为主,而现时顾客在购车时也渐渐的把目光从A级车转向了B级车,由于B级车有着更大空间,能带来更舒适的体会,而

  • 江淮新能源多车型呈现刹车失灵,4S店竟然说坏了正常? 江淮新能源多车型呈现刹车失灵,4S店竟然说坏了正常? 2019-03-15 19:19 锤子 轿车投诉网

    在国家的方针推进以及高额补贴下,新能源轿车的销量一路高涨,也有不少车企纷繁加入到研制新能源轿车的队伍,其间也包含了不少的新造车企,尽管咱们在通过外表后都发现新能源轿车与传统的燃油轿车大致相同,但其实两者是有着非常之大的差异,无论是在技能方面、售后服务方面、仍是在车辆用料方面都有着不一样的规划结构。 表现最直接的便是在车身分量上了,假如没有对车辆结构进行强化或许替换强度更高的钢材,在添加了电池组后就会添加了整车的分量,车辆原有的悬挂担负就会添加,一朝一夕就会呈现毛病,刹车也是同理,所承受的压力也会倍增,因而跟着运用时刻的添加,渐渐的就会呈现刹车失灵的现象。一直以来有不少365备用网址

  • 315晚会行将到来 这三个品牌站在了安全区最中心 315晚会行将到来 这三个品牌站在了安全区最中心 2019-03-15 18:05 阿Mo 轿车投诉网

    间隔今晚的315晚会现已不到两个小时了,在此之前,业界都在活跃评论本年会是哪个品牌上榜、哪些质量问题或许哪些服务类问题会被提名等等。现在,咱们反其道而行之,看看有哪些品牌是最不或许被315晚会提名的。 奥迪 奥迪在本年的315前夕,能够说是过得最惨的一个品牌,一篇《消灭中产的毒轿车:他们都买了奥迪车,也都得了白血病》的文章忽然在朋友圈张狂刷屏,敏捷引起了广阔网友的热议。瞬间将奥迪摆在了风口浪尖,承受许多网友的咒骂,乃至还有不少人以为,本年的315贵宾非奥迪莫属。 后来,有不少媒体在了解工作的大约缘由后,也纷繁给出了中立的观点,小编也

  • 合格证问题会再登315吗?当心你的新车变成无法上牌的黑户 合格证问题会再登315吗?当心你的新车变成无法上牌的黑户 2019-03-15 16:19 阿Mo 轿车投诉网

    315晚会最早开端于1991年,至今已走过了28个年初,偶然的是,上一年的国内轿车商场也迎来了28年初次销量负添加,那本年的315晚会是否会涉及到与销量有关的投诉呢?在这里,小编第一时刻想到的便是各轿车品牌的库存压力,特别是旗下经销商的库存,会不会因而又引发经销商拖欠车主合格证的问题。 关于合格证问题,其实在2011年就现已登上过315晚会,首要是4S店典当车主合格证的问题,该问题被曝光后,协助了许多车主拿回合格证。 几年时刻过去了,在车市隆冬的大环境下,现在的经销商是否还会拖欠车主的合格证呢?对此,小编在轿车投诉网也查询了许多投诉事例,下面就一

  • 3.15曾曝光生锈问题,时隔6年生锈问题会被这几个品牌带上3.15吗? 3.15曾曝光生锈问题,时隔6年生锈问题会被这几个品牌带上3.15吗? 2019-03-15 10:01 锤子 轿车投诉网

    2018年国内轿车商场遇寒,国内轿车商场全体销量下降,但在别的一个不和却不是如此,那便是国内的轿车保有量了,跟着时刻的推移,日子水平的进步,轿车保有量必定是会一路上涨的,到至2018年年末,国内轿车保有量现已达到了2.4亿辆,比较2017年添加了10%,轿车保有量添加证明晰我国日子的水平添加,可是一起所带来的就必定是车辆投诉量的添加,近年来,在许多的车辆投诉中,关于质量问题最多的一般都是发动机、变速箱方面的投诉,由于这两个部件是作为一辆车最首要的零部件,可是还有一个质量问题困扰着不少的车主,那便是车辆生锈的问题。 在正常的情况下,车辆是不会呈现任何

  • 3.15将至:厂家说啥便是啥,新能源轿车核心部件不三包 3.15将至:厂家说啥便是啥,新能源轿车核心部件不三包 2019-03-14 17:37 锤子 轿车投诉网

    咱们常说新能源轿车必定会是未来的趋势,小编不敢判定这个工作,究竟未来的工作谁都说不定,但小编能够必定的是,在往后几年,新能源轿车在国内轿车商场必定会占有不少的份量,截止至2018年年末,国内轿车保有量达2.4亿辆,其间新能源轿车保有量达261万辆,看上去新能源轿车保有量并不多,可细看后,仅仅在2018年新能源轿车保有量就添加了107万辆,如此惊人的添加速度,这也能旁边面说明晰群众顾客对新能源轿车越来越认可。 认可新能源轿车的一起,也就意味着商场对新能源轿车质量的检测,现时在车辆质量方面,咱们顾客最关怀的便是发动机与变速箱是否经用,而在新能源轿车上却截然

  • 315投诉热门:库存车!顾客购车需求留心这三个品牌 315投诉热门:库存车!顾客购车需求留心这三个品牌 2019-03-14 14:29 阿Mo 轿车投诉网

    跟着人们消费水平的逐步进步,现在轿车现已进入了千家万户,但关于大部分顾客来说,轿车仍然仍是归于较为贵重的大宗产品,而轿车又作为消耗品,因而人们都期望自己买的车都是“新鲜出炉”的,而不是寄存仍旧的库存车。 每年的315期间,库存车都是热度很高的论题,但由于现在没有出台有关库存车的法令法规,因而许多不小心购买到库存车的车主朋友都是投诉无门。本年的315晚会是否会侧重注重库存车问题呢,在国内轿车商场28年来初次下滑的前提下,小编以为或许性仍是挺大的。 低销量是库存车的首要构成要素 提到库存车,望文生义便是停放时刻过长,很难卖出去的新车,行